Comité Zandsloot Open wil geen verdiepte N206

Vorige week is door de politieke en belangengroeperingen de Roskam Verklaring opgesteld. De partijen verklaarden een onderzoek te starten naar de haalbaarheid van een verdiepte aanleg of een tunnel voor de N206. Comité Zandsloot Open voelt zich niet gehoord.

Nico van Duijvenbode van Comité Zandsloot Open: ‘Een verdieping van de N206 zal de doorvaart onder het wegdek van de N206 onmogelijk maken waardoor de doorvaart van de Zandsloot naar de Oude Rijn zal worden geblokkeerd. Wij zijn daarom faliekant tegen een verdiepte aanleg van de N206 binnen de gemeente Katwijk waarbij de huidige doorvaart van de Zandsloot wordt belemmerd, gestremd of opgeheven.’ 

Het Comité voorziet maatschappelijk onverantwoorde hoge financiële uitgave. ‘Aanleg van een verdiepte tunnel gaat aanzienlijke kosten met zou meebrengen, die niet door de gemeente Katwijk gedragen konden worden.’

Technische bezwaren
‘Binnen de beschikbare ruimte van het tracé is het verdiepen van de N206 technisch onmogelijk omdat geen veilige weg kan worden gerealiseerd. Door de beperkte ruimte zullen zeer steile op- en afritten ontstaan, wat onveilige verkeerssituaties op zal leveren.

De fijnstofproblematiek wordt met de bouw van een tunnel niet opgelost. Fijnstof zal zich in de tunnel tot hoge concentraties ophopen en dan in verhoogde concentraties aan de einden van de tunnel naar buiten toe bewegen. Een filterinrichting in de tunnel zal de fijnstof concentraties slechts in beperkte mate doen afnemen omdat de uitstoot van fijnstof nabij het wegdek plaatsvindt en door tocht en rijwind horizontaal zal worden voortbewogen naar de einden van de tunnel. Door plaatsing van diepe damwanden langs de N206 vanaf het Zeewegviaduct tot aan de Molentuinweg wordt een ernstige barrière geplaatst, waardoor het grondwater vanuit de Zanderij niet via ondergrondse stromen richting de Oude Rijn kan afvloeien. Het Comité sluit niet uit dat ook de Koestal en Cleijn Duin met ernstige grondwaterproblemen geconfronteerd gaan worden.

Bij het plaatsen van damwanden en de overige werkzaamheden in het Tranendal zal ongetwijfeld schade aan de woningen toebrengen.’

‘Bij aanleg van een verdiepte tunnel zou worden aangelegd met de Zandsloot met een sifonconstructie onder de N206 worden geleid. Hoogheemraadschap van Rijnland meldde eerder dat zo’n constructie i.v.m. mogelijke vervuiling en verstopping niet wordt toegestaan. 

De Gemeenteraad heeft destijds in de randvoorwaarden omtrent ondertunneling van de N206 opgenomen dat een vaarverbinding wenselijk is.’

Flora en Fauna
‘Het water van de Zandsloot is helder en zuiver. De biodiversiteit is fors gegroeid de afgelopen jaren. Het beperken van de waterdoorvoer van de watergang zal een ernstige stap terug zijn. Dit nog los van het feit dat meerdere soorten op de rode lijst staan de Flora- en faunawet.’