GB: alleen Binnensluis open riskant
Ingezonden n GB
Afgelopen donderdag stemde de gemeenteraad over de motie om de Binnensluis te openen voor tweerichtingsverkeer. In eerste instantie werd gevraagd om alleen het eenrichtingsverkeer op de Binnensluis op te heffen.
GemeenteBelangen (GB) begrijpt dat de huidige verkeersmaatregelen voor inwoners, ondernemers en bezorgers nadelige gevolgen hebben en irritaties oproept. Maar alleen eenrichtingsverkeer op de Binnensluis opheffen heeft rigoureuze gevolgen. Hulpdiensten, verkeersexperts en het college riepen de gemeenteraad op om niet in te stemmen met de motie.
Als gemeenteraad kun je het oordeel van het college naast je neer leggen. Maar GB vindt dat het negatieve advies van de verkeersexperts, fietsersbond en hulpdiensten serieus genomen moet worden.
Experts zeggen nee
Het lijkt eenvoudig, slagboom open en klaar. Zo simpel ligt het niet. De motie vraagt om de Binnensluis voor een pilotperiode van twee weken te openen voor tweerichtingsverkeer. De verwachting is dat er vervolgens 16.000 auto’s per dag over de Binnensluis rijden. Dit is gebaseerd op tellingen van afgelopen jaar, waarbij per dag 15.000 auto’s over de Julianabrug reden en 7.800 over de Binnensluis.
De Julianabrug kon deze aantallen aan, de Binnensluis waarschijnlijk niet. Dit zal zorgen voor files, opstoppingen en nog meer overlast.
Hulpdiensten kunnen hierin verstrikt raken, waardoor ze later aankomen bij meldingen. In dat geval zou ook de brandweerkazerne zijn roosters aan moeten passen, omdat brandweerlieden wellicht niet op tijd de kazerne kunnen bereiken door geblokkeerde wegen rond de Binnensluis.
Daarnaast waarschuwde ook de fietsersbond voor riskante situaties voor fietsers, zou Arriva moeten overwegen de buslijnen aan te passen en stijgt de stikstofdepositie. Maar die stikstof komt nu wel ergens anders terecht met dat omrijden, zou u denken.
Dat klopt, maar rond het gebied van de Binnensluis gelden strenge regels. één telefoontje van de provincie over te hoge stikstofdepositie en de slagboom moet direct weer dicht.
Duur grapje
De huidige verkeerssituatie is vervelend. Maar gezien de mogelijke gevolgen en negatieve adviezen heeft GB niet ingestemd met de motie.
Het aanpassen van de maatregelen kost daarnaast tienduizend euro, het wordt helemaal een duur grapje als het inderdaad mis gaat, dan verdubbelen deze kosten.
Desondanks stemde genoeg raadsleden voor de motie en gaat de Binnensluis eind november open. Om de druk, problemen en opstoppingen te verminderen heeft GB-wethouder Nagtegaal besloten ook het eenrichtingsverkeer op de Westerbaan op te heffen.
Laten we voor de verkeersveiligheid, hulpdiensten en inwoners hopen dat de deskundigen er naast zitten en de pilotperiode zonder problemen verloopt.