Katwijk wordt fiets veiliger
GemeenteBelangen n Recent stelde de gemeenteraad een plan vast om het verkeer veiliger te maken. Het bleek dat in Katwijk veel meer gefietst wordt dan in andere gemeenten. En dat er mede daardoor meer ongelukken gebeuren met fietsers en bromfietsers dan in andere gemeenten.
Het is goed voor het milieu en onze gezondheid als we veel fietsen en wandelen. Daarom zijn voor GemeenteBelangen de fietser en voetganger belangrijker dan de auto en vragen wij extra aandacht voor hun veiligheid.
Wat gaat de gemeente doen? Veel fietsongevallen hebben te maken met de voorrangsregels, op kruispunten en op rotondes. Katwijk geeft op rotondes voorrang aan auto's maar omringende gemeenten zetten juist fietsers in de voorrang. Zal het aantal fiets- en bromfietsongevallen afnemen als Katwijk de regels overneemt van de buurgemeenten? Dat gaat de GB wethouder nu onderzoeken.
Verder blijft de gemeente twee keer per jaar overleggen met de Fietsersbond en met Veilig Verkeer Nederland. Ook blijft de gemeente hen subsidies geven voor E-bike trainingen, campagnes over verlichting en cursussen scootmobiel rijden.
Veel inwoners geven aan dat ze ongelukkig zijn met de herinrichting van de Brouwersstraat, het Bosplein, de Hoofdstraat en het kruispunt bij de afrit van de N206 richting Hoorneslaan. De gemeente bevestigt dat de herinrichting te weinig duidelijk maakt wat van de gebruikers wordt verwacht. Zo wordt van de vrachtwagenchauffeurs in de Brouwerstraat verwacht dat zij uit zichzelf meer afstand houden tot de fietsers. Dat geeft fietsers een veiliger gevoel. Maar de vrachtwagens rijden vaak vlak achter de fietsers. De gemeente zal deze verwachting beter moeten communiceren, bijvoorbeeld met borden.
GB zal als groen- en fietsvriendelijke partij opletten of het aantal geregistreerde ongevallen daalt en de inwoners zich veiliger gaan voelen.
Aanpak Brouwerstraat en Bosplein laat op zich wachten
VVDKatwijk n "Hoe verkeersveilig is jouw woonplaats?" Zo begon het bericht eerder deze maand op de website van RTL Nieuws, waarbij je de verkeersveiligheid per gemeente kunt bekijken op basis van cijfers van het CBS.
Hieruit blijkt dat in Katwijk de meldingen van het totaal aantal ongelukken meer dan verdrievoudigd is van 50 in 2016 naar 177 in 2018. Ook het aantal ongelukken met letsel is gestegen van 25 naar 85.
Op dezelfde dag werd het Verkeersveiligheidsplan 'Samen op weg naar een Verkeersveiliger Katwijk' goedgekeurd door de gemeenteraad van Katwijk. VVD Katwijk kan zich in grote lijnen vinden in het plan, maar met name de aanpak van de infrastructurele knelpunten, waaronder het Bosplein, de Brouwerstraat en de Boulevard, laat nog lange tijd op zich wachten. Er wordt komend jaar een analyse gemaakt van deze knelpunten, maar concrete maatregelen zullen op zijn vroegst pas in 2021 worden genomen. Om die reden kwam VVD raadslid Bastiaan Zuyderduyn met het voorstel voor een deadline van de analyse van de top 10 van infrastructurele knelpunten op 31 maart 2020. Dan kan er eerder worden begonnen met het opstellen van concrete plannen om deze plekken aan te pakken. Het voorstel werd echter onvoldoende gesteund door andere partijen en is daarom ingetrokken. De VVD Katwijk wil dat er concrete maatregelen worden genomen op plekken zoals het Bosplein en de Brouwerstraat en zal zich daarom blijven inzetten om de aanpak hiervan in de gemeente hoger op de agenda te krijgen.