'U woont niet op de Boulevard. U kent de situatie hier niet'
Grimmig sfeertje op bewonersavond over R-net op zuid-Boulevard
In het Anker aan de Voorstraat hing dinsdagavond een grimmig sfeertje. De gemeente en provincie hebben die avond aan bewoners twee varianten gepresenteerd voor een wachthalte en keerlus voor het Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV) op de zuid-Boulevard. Bewoners zien die varianten niet zitten en voelden zich totaal onbegrepen.
Op een eerdere informatieavond bleek al, dat de gemeente en provincie op weinig draagvlak van bewoners konden rekenen voor het originele plan met een keerlus en eindhalte voor de snelbus op het Vuurbaakplein. Er kwam daarom een alternatief op tafel waarbij de bus doorrijdt naar het einde van de Boulevard en daar keert om vervolgens weer dezelfde route over de Boulevard terug te rijden. De vraag was toen nog waar de wachthalte van de bus zou komen, indien hij een paar minuten moet wachten. Dinsdagavond werden twee opties voorgelegd aan de bewoners.
Opties
Bij optie één maakt de snelbus, die 6 keer per uur rijdt, een keerlus aan het einde van de Boulevard en rijdt hij vervolgens een klein stuk terug over de Boulevard, net voorbij de huizen. Aan die kant worden ruim 20 parkeerplekken geofferd voor een inham met wachthalte. Dat idee kon bij de eerdere bijeenkomst op steun rekenen.
Bij de tweede optie wordt voor de bus een wachthalte gemaakt aan het einde van de Boulevard op de parkeerplekken die nu in het midden van de weg liggen, ook wel 'de druppel'. Ook daar verdwijnen meer dan 20 parkeerplaatsen. Volgens Cees van der Hulst van de gemeente een 'mooie kans om dat plein rustiger te maken', omdat daar nu nog heel veel parkeerbewegingen zijn. Het merendeel van de aanwezigen schoot al uit zijn slof bij alleen het idee al. 'Dit wordt één grote puinhoop.'
Hoewel de avond bedoeld is voor het geven van een voorkeur voor een van de twee varianten, lijkt er tijdens de presentatie steeds meer weerstand te ontstaan over de keerlus van de bus. Bewoners geloven niet dat een bus daar kan keren en snappen niet dat de route niet via de Sportlaan verder kan. 'Onbespreekbaar', noemt Van der Hulst die optie. 'Volgens de filosofie van het R-net' moet de bus een 'heen-en-weer-route' rijden. Van der Hulst: 'Bijna alle bussen rijden zo'. Ook kan hij de belofte maken dat de bus daar wél degelijk kan keren. Dat dit berekend is met een computermodel en niet met een bus, schiet enkele aanwezigen in het verkeerde keelgat.
'U woont niet op de Boulevard' en 'u kent de situatie hier niet' zijn enkele verwijten die de projectleiders naar hun hoofd geslingerd krijgen. 'In Katwijk is alles anders', meent een van de bewoners en dus wordt er geëist, dat het R-net beter gaat aansluiten op de wensen van de Katwijkers.
Maar zo werkt het R-net niet, blijkt uit de antwoorden van de projectleiders. 'We gaan het hier doen, zoals we het in heel Nederland doen.' De discussie leidt tot het opstappen van twee aanwezigen, die boos de zaal verlaten.
De aanwezigen krijgen aan het eind van de avond de mogelijkheid om te kiezen tussen de twee aangeboden varianten. 14 handen van voornamelijk bewoners aan de zuid-Boulevard gaan de lucht in voor optie één. Optie twee krijgt 7 stemmen. Van der Hulst snapt er niks van. 'Jullie vinden één bus rampzaliger dan al die auto's op die druppel?'
Optie één wordt meegenomen in een advies aan het college van burgemeester en wethouders die eind januari een voorlopig besluit neemt. In februari wordt het HOV in de gemeenteraad besproken.